Mareš zaujal výkonem na Rallye du Var

Nejen svůj soutěžní program v sezóně 2017, ale také dvouleté působení pod hlavičkou projektu Autoklub Rally Talent uzavřela o posledním listopadovém víkendu na tratích francouzské Rallye du Var posádka Filip Mareš a Jan Hloušek. Novopečení mistři českých dvoukolek a vítězové Peugeot Total Rally Cupu 2017 se na jihu Francie představili v rámci posledního kola prestižního značkového poháru se lvem ve znaku. Stalo se tak i na základě pozvání ze strany soutěžního oddělení francouzské automobilky a nutno říci, že Peugeot 208 R2 podporovaný českým zastoupením této značky, se na klikatých asfaltových cestách rozhodně neztratil!

Do náročného závodu čítajícího 14 rychlostních zkoušek s celkovou délkou 184 soutěžních kilometrů odstartovali Filip s Honzou s ambicemi míchat kartami v prestižním francouzském poháru 208 Rally Cup. Proti nim stálo dalších 14 posádek s vozem Peugeot 208 R2 ve stejné specifikaci, přičemž v celém startovním poli jsme mohli nalézt hned 34 vozů kategorie R2! Na velmi technických tratích o sobě česká dvojice dávala už od úvodních kilometrů hlasitě vědět, když se jí dařilo držet krok s nejrychlejšími posádkami pohárového hodnocení. Citelnější ztrátu přinesl až defekt pneumatiky na RZ 8. I přesto se mladá posádka dokázala vrátit až na úctyhodné 5. místo v cíli!

Skutečná výzva

„Start na Rallye du Var byl pro nás na závěr sezóny skutečnou výzvou! Co více si jako jezdec mohu přát, než porovnání s mnoha kvalitními piloty, startujícími s totožnou soutěžní technikou. Před závodem jsme museli na našem voze udělat v rámci předpisů francouzského cupu několik zásadnějších změn, jako třeba výměnu stálého převodu. Šlo také o můj vůbec první start na pneumatikách Michelin. I s tím jsme se ale, dle mého, dokázali dobře vypořádat, i když mě s odstupem času o to více mrzí absence předsoutěžního testu. Jsem přesvědčený, že náš výkon mohl být ještě o kus lepší,“ sděluje Filip své dojmy a dodává: „Samotný závod byl nádherný a hodně náročný. S takovým charakterem tratí jsme se dosud nesetkali a už tvorba samotného rozpisu byla velkou prověrkou. Tratě se tu navíc za poslední roky takřka nemění a závodit tu proti domácím je tedy hodně těžké. Nám se to ale v průběhu závodu docela dařilo, mrzet mě tedy může především náš defekt. Na druhou stranu nás mohou těšit časy mezi trojicí nejrychlejších, stejně jako třeba dílčí skalpy někdejšího jezdce továrního týmu Peugeot Cédrica Roberta. Po soutěži se nám na náš výkon sešlo mnoho kladných ohlasů, takže i když jsem věřil v lepší než 5. místo v cíli, sezónu končíme s dobrým pocitem.“

Poslední podnik francouzského šampionátu

Slova uznání pro výkon českých talentů přicházela také přímo od zástupců divize Peugeot Sport, kteří zázemí českého týmu v průběhu závodu několikrát navštívili, v čele s šéfem Bruno Faminem a sportovním manažerem Laurentem Guyotem. Ti se nejen pozastavovali nad Filipovou rychlostí při jeho prvním startu na klikatých tratích jižní Francie, ale zajímali se také o Filipovu budoucnost. Slova svých kolegů potvrdil posléze také pan Jean-Marc Vinatier, koordinátor 208 Rally Cupu: „Rallye du Var je tradičně posledním podnikem francouzského šampionátu a prezentuje se zde mnoho jezdců s velkými zkušenostmi a skvělou rychlostí. Pravda je taková, že v klasifikaci 208 Rally Cupu, skončili v tomto závodě na prvních dvou příčkách čistě domácí piloti, kteří místní tratě velmi dobře znají. Na třetím místě je doplnil Laurent Pellier, celkový vítěz letošního ročníku 208 Rally Cupu, který je zvyklý bojovat o nejvyšší příčky na každém závodě. Filip se tedy pohyboval mezi nejužší špičkou 208 Rally Cupu a jeho výkon byl na opravdu velmi vysoké úrovni.“

Posádka hájící barvy Autoklub Peugeot Rally Talent tedy ve Francii zanechala skutečně dobrý dojem, což ocenil také Marco Venturini, ředitel značky Peugeot v ČR: „Do Francie jsme jeli pro krásný konec sezóny, což si Filip s Honzou zasloužili. Naším cílem nebylo vyhrát za každou cenu, ale především si otestovat náročné podmínky Rallye du Var, ukázat se francouzským kolegům a trochu je na jejich domácí půdě potrápit, což se nám podařilo. Teď je čas si odpočinout, nechat vychladnout motory a těšit se na sezónu příští!“